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Gleitringdichtungen · KSB

Gleitringdichtung für KSB‑Pumpen: welche Bauart in welcher Baureihe

Bei KSB steht auf der Dichtung selten KSB. Verbaut sind meist Werksdichtungen bekannter Hersteller, geführt unter einer KSB‑Bestellnummer. Diese Seite ordnet die gängigen Baureihen der üblichen Dichtungsbauart zu und zeigt, welche vier Maße Sie brauchen, damit die Bestellung sitzt.

Lesezeit ca. 6 MinutenStand August 2026Aus der LuWo‑Seal Werkstatt, München
Gleitringdichtungen verschiedener Bauarten für KSB-Pumpen
Etanorm 065-040-250 ·33 mmWelle d148 mmGegenring Ø42,5 mmEinbaulänge L157 mmRotor entspannt

Alle vier nehmen Sie mit dem Messschieber am ausgebauten Teil ab. Kommen Sie nicht heran: Altteil einsenden oder Foto schicken, wir messen aus.

Inhalt dieser Seite
Zuordnung

Warum die KSB-Nummer allein nicht reicht

KSB baut Pumpen, keine Gleitringdichtungen. Was in der Stopfbuchse sitzt, kommt in aller Regel von einem Dichtungshersteller und läuft im KSB‑Ersatzteilkatalog unter einer eigenen Nummer. Für Sie heißt das zweierlei. Erstens: Sie sind bei einem Wechsel nicht an KSB gebunden. Die Etanorm etwa ist im Baureihenheft mit Gleitringdichtung nach DIN 24960 geführt, dem Vorgänger der heutigen DIN EN 12756, und damit mit einem Serienmaß. Zweitens: Die KSB‑Nummer allein sagt uns nichts über Maß und Werkstoff, wir brauchen die vollständige Typenbezeichnung oder das Teil.

Am schnellsten geht es über das Teil selbst. Ein Foto der ausgebauten Dichtung und die vier Maße reichen uns meist zur Zuordnung. Haben Sie das Altteil noch, senden Sie es ein, wir messen aus. Die Typenbezeichnung der Pumpe hilft zusätzlich.

Baureihen

Die Baureihen und ihre Dichtungsbauart

Welche Bauart in Frage kommt, hängt an der Baureihe. Welche Größe es wird, hängt an der Welle, und die wird gemessen. Die Übersicht ordnet die gängigen KSB‑Pumpen der Dichtungsfamilie zu, die uns dort am häufigsten begegnet.

Die Leiste ist die Schnellübersicht. Verbindlich ist die Tabelle darunter, sie nennt zu jeder Baureihe die Bauart der Pumpe und die Dichtungsbauart, die dort üblich ist.

BaureiheBauart der Pumpeübliche Dichtungsbauart
EtanormNormkreiselpumpe nach EN 733Balgdichtung der MG1-Familie bei den kleineren Baugrößen, Ausführungen der M3N- und M7N-Familie bei den größeren
EtablocBlockbauform derselben Hydraulikwie Etanorm
EtalineInline-Kreiselpumpewie Etanorm, bei den großen Baugrößen auch Patrone
MegaCPKChemienormpumpe nach EN 22858, ISO 2858 und ISO 5199Gleitringdichtung nach EN 12756, je nach Medium einfach oder doppelt
Movitecmehrstufig stehendmeist Patronendichtung
Multitecmehrstufig liegendPatrone oder Mehrfeder-Ausführung
Sewatec, Sewabloctrocken aufgestellt, Abwasserje nach Ausführung, Zuordnung am Teil

Wellendurchmesser nennen wir hier bewusst nicht. KSB hat die Konfigurationen über die Baujahre geändert, und eine Zahl aus zweiter Hand hilft niemandem, der ein Teil bestellen muss. Gemessen wird am Bauteil, nicht im Katalog.

Ein Punkt, der oft für Verwirrung sorgt: Die MegaCPK ist eine europäische Chemienormpumpe und metrisch gebaut, keine Zollpumpe. KSB nennt den vergrößerten Dichtungsraum ausdrücklich als Merkmal, weil er den Einbau aller üblichen Gleitringdichtungen nach EN 12756 erlaubt. Eine Sonderausführung brauchen Sie dort also nicht.

Maße

Die vier Maße, die wir brauchen

Alle vier nehmen Sie mit dem Messschieber am ausgebauten Teil ab:

01Wellendurchmesser d1

Am Sitz der Dichtung gemessen, nicht am Laufradansatz. Bestimmt die Baugröße.

z. B. 33 mm
02Gegenring außen

Das Maß, das in den Deckel geht. Entscheidet, ob der Gegenring passt.

z. B. 48 mm
03Einbaulänge L1

Vom Anschlag bis zur Gegenringauflage. Legt die Bauhöhe fest.

z. B. 42,5 mm
04Rotor entspannt

Die Länge des Rotors ohne Vorspannung. Sie unterscheidet die Bauarten.

z. B. 57 mm

Kommen Sie an die Maße nicht heran, senden Sie das Altteil ein. Die Befundung ist kostenfrei, und das Teil ist zugleich das Muster für den Ersatz. Wie das abläuft, steht im Ratgeber zum Einsenden. Zum Bestimmen ohne Typenschild hilft der Ratgeber zur Identifikation, zur Zuordnung von Fremdbezeichnungen der Ratgeber zur Umschlüsselung.

Technische Hilfestellung KSB-Dichtung nicht eindeutig?

Typenschild, Foto, Zeichnung oder vorhandene Gleitringdichtung reichen häufig zur Zuordnung. Wir prüfen die passende Ausführung.

Werkstoffe

Werkstoff nach Medium und Temperatur

Die Bauart ergibt sich aus der Pumpe, der Werkstoff aus dem Betrieb. Im Heiz- und Kühlwasserbereich ist Kohle gegen Siliziumkarbid mit EPDM als Nebendichtung der übliche Fall. Das trägt sauberes Wasser zuverlässig und ist die günstigste Paarung.

Gleitflächen in dieser Übersicht
  • Kohle gegen SiC
  • SiC gegen SiC
  • Hartmetall
Nebendichtung
  • EPDM
  • FKM
  • NBR
Auswahl

Medium, Temperatur und Feststoffanteil entscheiden über die Paarung. Welche Paarung zu welchem Betriebsfall gehört, steht in der Tabelle darunter.

BetriebsfallGleitflächenNebendichtung
Heiz- und Kühlwasser, sauberKohle gegen SiCEPDM
Wasser mit FeststoffanteilSiC gegen SiCEPDM
Öle, Kraftstoffe, LösemittelKohle gegen SiC oder SiC gegen SiCFKM
Heißwasser und DampfSiC gegen SiCEPDM
Abwasser, Schlamm, abrasivSiC gegen SiC oder HartmetallNBR oder EPDM

EPDM und Mineralöl vertragen sich nicht. Wer eine EPDM‑Dichtung mit Fett auf Mineralölbasis einbaut, hat den Schaden beim ersten Anlauf. Für den Einbau eignen sich Wasser oder Seifenlauge.

Aus unserer Werkstatt

Was uns aus KSB-Pumpen auf den Tisch kommt

Die Baureihen sind solide, die Schäden entstehen fast immer außerhalb der Dichtung. Drei Bilder sehen wir regelmäßig:

Montage einer Gleitringdichtung in der LuWo-Seal Werkstatt in München

Aus unserer Werkstatt

Befundung und Montage in München

  • Trockenlauf nach dem Anfahren. Riefen im SiC, verfärbte Kohle. Ursache ist meist eine leere Saugleitung oder eine zu spät geöffnete Absperrung, nicht die Dichtung.
  • Ausgeschlagene Kohle bei alten Etanorm. Hier lohnt der Blick aufs Lager. Wenn die Welle Spiel hat, hält auch die neue Dichtung nicht.
  • Aufgequollene Nebendichtung. Klassiker beim Medienwechsel, etwa wenn eine Anlage auf einen anderen CIP‑Reiniger umgestellt wurde und niemand die Dichtung angepasst hat.

Mehr dazu im Ratgeber Gleitringdichtung leckt und bei den Montagefehlern.

Entscheidung

Neuware oder Instandsetzung

Wir liefern gleichwertige Dichtungen für alle genannten Baureihen und setzen vorhandene Teile instand, wenn sich das rechnet. Die Zuordnung machen wir nach Sichtung des Teils oder der Maße, nicht nach Katalog.

Neuware

Neue Gleitringdichtung

Passende Neuware beziehungsweise Ersatzlösung für die genannten Baureihen, als gleichwertiges Pendant zum verbauten Teil.

  • Bauart nach Baureihe, Maß nach Bauteil
  • Werkstoffpaarung nach Medium und Temperatur
KSB-Dichtung anfragen
Instandsetzung

Reparatur / Instandsetzung

Prüfung vorhandener Gleitringdichtungen und Instandsetzung, sofern das technisch und wirtschaftlich sinnvoll ist.

  • Befundung in der Werkstatt München, kostenfrei
  • Ist Neuware wirtschaftlicher, sagen wir das
Dichtung zur Prüfung einsenden

Wie die Entscheidung zustande kommt, steht unter Reparatur von Gleitringdichtungen und im Ratgeber Reparieren oder neu kaufen. Alle Bauarten, die wir liefern und instand setzen, stehen im Lieferprogramm Gleitringdichtungen. Für ein anderes Fabrikat auf demselben Weg: Gleitringdichtungen für Grundfos‑Pumpen und für Alfa‑Laval‑Pumpen und für Fristam‑Pumpen.

KSB, Etanorm, Etabloc, Etaline, Movitec, Multitec, MegaCPK, Sewatec und Sewabloc sowie die genannten Dichtungsbezeichnungen sind Marken der jeweiligen Inhaber und dienen ausschließlich der Zuordnung des verbauten Teils (bestimmungsgemäße Markennennung). LuWo-Seal liefert keine Originalteile dieser Hersteller, sondern gleichwertige, kompatible Pendants aus eigenem Programm und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Unternehmen.

Anfrage

Gleitringdichtung für Ihre KSB-Pumpe benötigt?

Typenschild, Foto, Zeichnung oder vorhandene Dichtung übermitteln. Wir prüfen die passende Ausführung. Werktags meldet sich in der Regel innerhalb von 24 Stunden ein Techniker.

Häufige Fragen

Gleitringdichtungen für KSB-Pumpen

Muss ich bei einer KSB-Pumpe eine Dichtung von KSB kaufen?

Nein. In den gängigen Baureihen sitzt in aller Regel ein Serienprodukt nach DIN EN 12756, das KSB unter eigener Bestellnummer führt. Sie können es gegen eine gleichwertige Ausführung tauschen, solange Maße, Bauart und Werkstoffe passen.

Ich habe nur die KSB-Ersatzteilnummer. Reicht das?

Für eine erste Einordnung hilft sie, sicher ist sie nicht, weil dieselbe Nummer über Baujahre unterschiedlich belegt sein kann. Sicher wird es mit der vollständigen Typenbezeichnung vom Typenschild oder mit dem ausgebauten Teil. Schicken Sie uns, was Sie haben.

Warum nennen Sie keine Wellendurchmesser je Baugröße?

Weil KSB die Konfigurationen über die Baujahre geändert hat und eine Zahl aus zweiter Hand niemandem hilft, der ein Teil bestellen muss. Wir nennen die Bauart und sagen Ihnen, was zu messen ist. Das Maß kommt vom Bauteil, nicht aus dem Katalog.

Passt eine Dichtung nach DIN EN 12756 in eine MegaCPK?

In aller Regel ja. Die MegaCPK ist eine Chemienormpumpe nach EN 22858, ISO 2858 und ISO 5199, also metrisch gebaut. KSB nennt den vergrößerten Dichtungsraum ausdrücklich als Merkmal, weil er alle üblichen Gleitringdichtungen nach EN 12756 aufnimmt. Welche Ausführung sinnvoll ist, hängt am Medium, nicht am Anschlussmaß.

Lohnt sich die Reparatur einer Dichtung aus einer KSB-Pumpe?

Bei den kleinen Balgdichtungen selten, bei Patronendichtungen und großen Ausführungen oft. Wir befunden kostenfrei und sagen Ihnen, was wirtschaftlicher ist. Passt die Reparatur nicht, ist Ihr Teil zumindest das Muster für das richtige Neuteil.

Das LuWo-Etikett

Ihre Sendung kommt an.
5 Sekunden. Sortiert.

Jedes Bauteil von uns trägt ein Etikett mit allen Infos, die Ihr Lager und Ihre Schlosser brauchen: auf einen Blick, ohne Datenblatt, ohne Rückfrage.

FKM
FDA C E 1935/2004
Gleitringdichtung
2270979
GLRD 047-B-MG-SSV-8212
LuWo Art.-Nr.: 203872
Wellen-Ø: 47 mm
Gleitpaarung: SiC/SiC
Nebendichtungen: FKM-FDA
Anwendung: Abfüllanlage Linie 3
Wareneingang: Ihre GLRD von LuWo
Werkstoff auf einen Blick

Farbcodiert: Ihr Lager erkennt das Material, ohne zu lesen.

Artikel im Klartext

Was in der Box liegt, steht drauf. Ihr Einbauort dazu in der Zeile Anwendung.

Technische Daten

Maße und Werkstoffe auf einen Blick, ohne Datenblatt.

FKM
FDA C E 1935/2004
Gleitringdichtung
2270979
GLRD 047-B-MG-SSV-8212
LuWo Art.-Nr.: 203872
Wellen-Ø: 47 mm
Gleitpaarung: SiC/SiC
Nebendichtungen: FKM-FDA
Anwendung: Abfüllanlage Linie 3
Lebensmittel-Konformität

FDA und Verordnung (EG) Nr. 1935/2004 direkt gekennzeichnet, wenn vorhanden.

Ihre Materialnummer

Ihre SAP- oder Artikelnummer steht groß im Zentrum, nicht unsere.

Lückenlos rückverfolgbar

Jedes Etikett ist eindeutig zuordenbar. Bei Rückfragen reicht ein Foto.

Werkstoff auf einen Blick

Farbcodiert: Ihr Lager erkennt das Material, ohne zu lesen.

Lebensmittel-Konformität

FDA und Verordnung (EG) Nr. 1935/2004 direkt gekennzeichnet, wenn vorhanden.

Artikel im Klartext

Was in der Box liegt, steht drauf. Ihr Einbauort dazu in der Zeile Anwendung.

Ihre Materialnummer

Ihre SAP- oder Artikelnummer steht groß im Zentrum, nicht unsere.

Technische Daten

Maße und Werkstoffe auf einen Blick, ohne Datenblatt.

Lückenlos rückverfolgbar

Jedes Etikett ist eindeutig zuordenbar. Bei Rückfragen reicht ein Foto.

Ihre Angaben

Zwei Angaben in Ihrer Bestellung.
Wir drucken sie aufs Etikett.

Ihre Nummern, Ihre Bezeichnungen: automatisch auf jedem Teil, das Ihr Lager erreicht.

  • Ihre Artikel- / SAP-Nr.
  • Einbauort / Anwendung
Einmal hinterlegt, gilt für jede weitere Lieferung, ohne dass Sie es erneut angeben müssen.
Kundenbereich

Wiederkehrender Bedarf? Per Klick nachbestellen.

Mit LuWo Maintenance liegen Artikel- und Kundennummern, Etiketten und Bestellhistorie an einem Ort. Die passende Dichtung ist beim nächsten Mal in Sekunden wieder da.

LuWo Maintenance: Artikelseite mit Materialnummern, Einbaustelle und Ersatzteil anfordern

Kontakt

Pumpentyp genügt. Wir übernehmen ab hier.

Werktags meldet sich in der Regel innerhalb von 24 Stunden ein Techniker mit einem Vorschlag zu Bauart, Maß und Werkstoffpaarung.

info@luwo-seal.deLangwieder Hauptstraße 2–4 · 81249 MünchenMo–Do 7:30–16:30 · Fr 7:30–14:00
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