Gleitringdichtungen für Alfa‑Laval‑Pumpen.
Bei der Alfa Laval LKH wird die Wellendichtung als Service-Kit bestellt, getrennt nach Baugröße, Ausführung, Gleitflächen und Elastomer. Die LKH ist serienmäßig mit einer einfachen Gleitringdichtung aus Kohle gegen Siliziumkarbid mit EPDM ausgerüstet, gespült oder doppelt gibt es als Option. Wir ordnen das verbaute Kit zu, liefern gleichwertige Neuware und setzen vorhandene Dichtungen in unserer Münchner Werkstatt instand.
Was wir von Ihnen brauchen.
Eine dieser Angaben genügt meist. Fehlt etwas, fragen wir nach oder bestimmen es am eingesandten Teil.
Zu jeder gelieferten Pumpe gibt es laut Alfa Laval eine eigene Ersatzteilliste. Ältere Ausgaben der LKH‑Betriebsanleitung führen die Service-Kits mit Nummer im Kapitel zu Ersatzteilliste und Service-Kits. Die Kit-Bezeichnung nennt Baugröße, Ausführung, Gleitflächen und Elastomer. Mit dieser Nummer ist das Teil eindeutig.
So ist das Kit beschriebenBaureihe und Baugröße, zum Beispiel LKH‑20, dazu ein Foto der ausgebauten Dichtung. Am Foto sehen wir, ob Spülanschlüsse am Dichtungsgehäuse sitzen. Haben Sie das Altteil, senden Sie es ein, wir bestimmen es.
Foto oder Daten sendenWas durch die Pumpe geht, dazu Reinigungsmittel und die Temperaturen bei CIP. Daraus ergeben sich Gleitflächen und Elastomer. Auch Alfa Laval fragt zur Auslegung seiner Drehkolbenpumpen nach Produkt und CIP‑Temperaturen.
Werkstoffe vergleichenDiese Angaben legen das Kit fest.
Der Pumpenname allein reicht bei Alfa Laval nicht. Baugröße, Ausführung, Gleitflächen und Elastomer grenzen das Kit ein. Dazu kommt, ob die Pumpe eine Laufradschraube hat: Alfa Laval führt dafür eigene Kit-Nummern. Die LKH‑5 bis LKH‑60 kommen ab Werk ohne Laufradschraube, auf Wunsch mit. Zwei Betriebsdaten helfen zusätzlich, die Ausführung zu erkennen. Alle Angaben nach Produktblatt und Betriebsanleitung der LKH.
Alfa Laval baut die LKH in 13 Baugrößen von LKH‑5 bis LKH‑90. Die Service-Kits sind nach Baugrößen getrennt, etwa für LKH‑10/15 oder LKH‑25/35/45. Die LKH‑20 hat eigene Kits. Ein Kit gilt nur für die Baugrößen, die in seiner Bezeichnung stehen.
Serienmäßig hat die LKH eine einfache Gleitringdichtung, gespült oder doppelt gibt es als Option. Alfa Laval beschreibt die Dichtung als von vorn montierbar, Feder und Scheiben sitzen auf der Atmosphärenseite. Die Dichtung sitzt an der Rückwand der Pumpe.
Ab Werk läuft ein rotierender Gleitring aus Kohle gegen einen stehenden Gegenring aus säurebeständigem Stahl mit Gleitfläche aus Siliziumkarbid. Als Option liefert Alfa Laval den rotierenden Ring aus Siliziumkarbid, dann läuft SiC gegen SiC.
Produktberührte Elastomere sind bei der LKH serienmäßig aus EPDM, als Option aus NBR, FPM oder FEP. FPM ist die Bezeichnung, unter der Alfa Laval Fluorkautschuk führt, bei uns meist FKM genannt. Den Temperaturbereich mit EPDM gibt Alfa Laval mit −10 bis +140 °C an.
Gespülte und doppelte Dichtungen haben Anschlüsse am Dichtungsgehäuse. Bei LKH‑5 bis LKH‑70 und LKH‑90 sind es Gewinde 1/8" G, bei der LKH‑85 Anschlüsse für ein Rohr Ø 6 mm. Sichtbare Spülanschlüsse sind ein erster Hinweis auf die Ausführung.
Für die gespülte Dichtung nennt Alfa Laval höchstens 1 bar Wasserdruck am Einlass. Das Sperrwasser der Doppeldichtung darf am Einlass bei LKH‑5 bis LKH‑60 höchstens 5 bar haben, bei LKH‑70 bis LKH‑90 höchstens 3 bar. Der Wasserverbrauch liegt bei 0,25 bis 0,5 l/min, das Spülmedium darf höchstens 70 °C warm sein.
Notieren Sie die Kit-Nummer, sobald Sie eine Dichtung tauschen. Sie steht in der Ersatzteilliste der Pumpe. Mit dieser Nummer ist beim nächsten Mal alles gesagt, auch wenn das Typenschild längst unter einer Isolierung verschwunden ist. Zum Bestimmen ohne Typenschild hilft der Ratgeber zur Identifikation, zur Zuordnung fremder Bezeichnungen der Ratgeber zur Umschlüsselung.
Welche Dichtung Alfa Laval je Baureihe nennt.
Die Baureihe grenzt Ausführung und Werkstoffe ein, das Kit kommt über die Baugröße. Ein Klick legt die Baureihe in Ihrer Anfrage an.
Serienmäßig Einzeldichtung, Kohle gegen SiC mit EPDM, gespült oder doppelt als Option. LKH‑10 und LKH‑15 haben gemeinsame Service-Kits.
Dichtung anfragenDieselben Werkstoffe ab Werk. Sperrwasser der Doppeldichtung am Einlass höchstens 5 bar, Spülwasser der gespülten Dichtung höchstens 1 bar.
Dichtung anfragenLKH‑70, LKH‑85 und LKH‑90 haben eigene Service-Kits. Sperrwasser der Doppeldichtung am Einlass höchstens 3 bar statt 5 bar.
Dichtung anfragenAb Werk Einzeldichtung mit Kohle gegen SiC und EPDM. Doppeldichtung als Option, eine gespülte Ausführung gibt es nicht.
Dichtung anfragenSiC gegen SiC, produktberührte Elastomere aus EPDM nach USP Class VI, FPM oder FEP als Option. Einzeldichtung serienmäßig, Doppeldichtung als Option.
Dichtung anfragenSRU und SX: einfach, einfach gespült oder doppelt, SRU auch mit Stopfbuchspackung. DuraCirc: serienmäßig SiC gegen Kohle, als Option gespült oder doppelt.
Wellendurchmesser je Baugröße nennen wir bewusst nicht. Bei Alfa Laval führen Baugröße und Ausführung zum Kit, nicht ein Maß aus zweiter Hand. Muss doch gemessen werden, sagen wir Ihnen genau, wo. Die DuraCirc ist laut Alfa Laval nach EHEDG und 3‑A zertifiziert, die LKH UltraPure trägt ein EHEDG‑Zertifikat.
Welche Paarung für welches Produkt.
Im Hygienebereich entscheidet nicht nur das Produkt über den Werkstoff, sondern auch die Reinigung. Zuerst die Ausführung ab Werk laut Alfa Laval, darunter unsere Richtwerte nach Betriebsfall. Die verbindliche Empfehlung steht im Angebot.
| Ab Werk laut Alfa Laval | Gleitflächen · Elastomer |
|---|---|
| LKH | Kohle gegen SiC · EPDM, Option SiC gegen SiC · NBR, FPM oder FEP |
| LKH Prime | Kohle gegen SiC · EPDM, Option SiC gegen SiC · NBR oder FPM |
| LKH UltraPure | SiC gegen SiC · EPDM nach USP Class VI, Option FPM oder FEP |
| DuraCirc | SiC gegen Kohle · EPDM, Option SiC gegen SiC · FPM oder FFPM |
| Unsere Richtwerte | Gleitflächen · Elastomer |
|---|---|
| Milch, Molke, neutral | Kohle gegen SiC · EPDM |
| CIP mit Lauge und Säure | SiC gegen SiC · EPDM |
| Fette und Öle | SiC gegen SiC · FKM |
| Zucker, kristallisierend | SiC gegen SiC, gespülte Ausführung · EPDM |
| Pharma, Biotechnologie | SiC gegen SiC · EPDM nach USP Class VI |
EPDM ist bei LKH und LKH Prime ab Werk Standard. Nach unserer Erfahrung quillt es aber in Fetten und Ölen, dort gehört FKM hinein. Übliche FDA‑konforme FKM‑Werkstoffe sind in sauren oder alkalischen Reinigern nur sehr beschränkt beständig und bei Dampf nur bedingt einsetzbar. Bei CIP legen wir das Elastomer deshalb im Einzelfall fest. Wer nach einem Produktwechsel dieselbe Dichtung weiterfährt, merkt den Fehler meist erst, wenn die Nebendichtung festsitzt. Das Spülgehäuse der LKH darf laut Alfa Laval bei stehender Pumpe mit höchstens 125 °C sterilisiert werden. Zulassungen wie FDA, EG 1935/2004 oder USP Class VI geben wir für die konkrete Ausführung an, nicht pauschal für den Werkstoff. Richtwerte für weitere Produkte und die Reinigung: Gleitringdichtungen für die Lebensmittelindustrie und für die Getränkeindustrie.
Neu liefern oder aufarbeiten.
Wir liefern gleichwertige Dichtungen für die genannten Baureihen und setzen vorhandene Teile instand, wenn es sich rechnet. Zugeordnet wird nach Sichtung des Teils oder anhand der Angaben zum Kit.
Ausführung nach Baureihe und Betrieb, Werkstoffpaarung nach Produkt und Reinigung. Als gleichwertiges Pendant zum verbauten Kit.
Alfa-Laval-Dichtung anfragenWir prüfen vorhandene Gleitringdichtungen in der Werkstatt München, arbeiten die Gleitflächen nach und erneuern Elastomere und Federn, sofern das technisch und wirtschaftlich sinnvoll ist.
Zur Prüfung einsendenKostenfrei. Danach wissen Sie, ob Aufarbeiten oder Neuware wirtschaftlicher ist. Passt die Reparatur nicht, ist Ihr Teil das Muster für das Neuteil.
Ablauf der ReparaturGespült oder doppelt: Die LKH gibt es mit einfacher, gespülter und doppelter Dichtung, die LKH Prime nur einfach oder doppelt. Für den Wechsel von der einfachen auf die gespülte oder doppelte Dichtung sind neben der Dichtung einige Zusatzteile und ein Spülwasseranschluss nötig. Läuft eine Pumpe regelmäßig trocken oder trocknet Produkt im Dichtspalt an, kann eine gespülte oder doppelte Dichtung sinnvoll sein.
Alfa Laval, LKH, LKH Prime, LKH UltraPure, SRU, SX und DuraCirc sowie die genannten Dichtungsbezeichnungen, etwa Hyclean, sind Marken der jeweiligen Inhaber und dienen ausschließlich der Zuordnung des verbauten Teils (bestimmungsgemäße Markennennung). LuWo-Seal liefert keine Originalteile dieser Hersteller, sondern gleichwertige, kompatible Pendants aus eigenem Programm und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Unternehmen. Die endgültige Zuordnung erfolgt nach Sichtung des Bauteils.
Häufige Fragen zu Alfa-Laval-Dichtungen.
Muss ich das Dichtungskit bei Alfa Laval kaufen?
Nein. Für die Gleitringdichtungen der LKH‑Baureihen gibt es gleichwertige Ausführungen, solange Baugröße, Ausführung und Werkstoffe passen.
Ich habe nur die Kit-Nummer. Reicht das?
Ja, das ist der beste Fall. Die Kit-Bezeichnung nennt Baugröße, Ausführung, Gleitflächen und Elastomer auf einmal. Die Nummer steht in älteren Ausgaben der LKH‑Betriebsanleitung im Kapitel zu Ersatzteilliste und Service-Kits. Neuere Ausgaben verweisen auf die eigene Ersatzteilliste zu Ihrer Pumpe. Schicken Sie uns die Nummer, dann brauchen wir meist nichts weiter.
Passt das Kit meiner LKH-20 auch in die LKH-45?
Nein. Alfa Laval führt für die LKH‑20 und die LKH‑45 unterschiedliche Kits. Ein Kit gilt nur für die Baugrößen, die in seiner Bezeichnung stehen, zum Beispiel LKH‑25/35/45.
Welche Werkstoffe hat die Dichtung einer LKH ab Werk?
Serienmäßig läuft ein rotierender Gleitring aus Kohle gegen einen stehenden Gegenring aus säurebeständigem Stahl mit Gleitfläche aus Siliziumkarbid, die produktberührten Elastomere sind aus EPDM. Als Option gibt es den rotierenden Ring aus Siliziumkarbid sowie Elastomere aus NBR, FPM oder FEP. Die LKH UltraPure hat ab Werk SiC gegen SiC mit EPDM nach USP Class VI.
EPDM oder FKM?
EPDM ist bei LKH und LKH Prime ab Werk Standard. Nach unserer Erfahrung quillt EPDM in Fetten und Ölen, dort gehört FKM hinein, bei Alfa Laval FPM genannt. Übliche FDA‑konforme FKM‑Werkstoffe sind in sauren oder alkalischen Reinigern aber nur sehr beschränkt beständig und bei Dampf nur bedingt einsetzbar. Bei CIP legen wir das Elastomer deshalb im Einzelfall fest. Bei wechselnden Produkten sagen Sie uns, was tatsächlich durch die Pumpe geht, auch die Reinigungsmittel.
Kann ich von einer einfachen auf eine gespülte Dichtung umrüsten?
Bei der LKH ja, die Baureihe gibt es mit einfacher, gespülter und doppelter Dichtung. Für den Wechsel sind neben der Dichtung einige Zusatzteile und ein Spülwasseranschluss nötig. Die gespülte Dichtung braucht laut Alfa Laval höchstens 1 bar Wasserdruck und 0,25 bis 0,5 l/min Wasser. Die LKH Prime gibt es nur mit einfacher oder doppelter Dichtung. Welche Ausführung zu Ihrem Betrieb passt, klären wir mit Ihnen.
Warum fällt die Dichtung meiner Alfa-Laval-Pumpe immer wieder aus?
Aus unserer Werkstatt kennen wir drei Ursachen. Erstens Trockenlauf im CIP‑Takt: Der Tank ist leer, die Pumpe fördert Luft, die Gleitflächen bekommen Riefen. Zweitens Kristalle im Dichtspalt: Zucker- und salzhaltige Produkte trocknen im Stillstand an und reißen beim Anfahren die Gleitfläche auf. Drittens das Elastomer nach einem Produktwechsel: EPDM quillt in fetthaltigem Produkt, die Nebendichtung sitzt fest und die Dichtung kann dem Verschleiß nicht mehr nachlaufen. In allen drei Fällen ist die Dichtung die Anzeige, nicht die Ursache.
Lohnt sich die Reparatur einer Alfa-Laval-Dichtung?
Das zeigt die Befundung, sie ist kostenfrei. Nach unserer Erfahrung lohnt sich die Reparatur bei großen Ausführungen und Doppeldichtungen eher als bei den kleinen Kits. Ist Neuware wirtschaftlicher, sagen wir das. Passt die Reparatur nicht, ist Ihr Teil das Muster für das richtige Neuteil.
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Jedes Bauteil von uns trägt ein Etikett mit allen Infos, die Ihr Lager und Ihre Schlosser brauchen: auf einen Blick, ohne Datenblatt, ohne Rückfrage.
C E
1935/2004
Farbcodiert: Ihr Lager erkennt das Material, ohne zu lesen.
Was in der Box liegt, steht drauf. Ihr Einbauort dazu in der Zeile Anwendung.
Maße und Werkstoffe auf einen Blick, ohne Datenblatt.
C E
1935/2004
FDA und Verordnung (EG) Nr. 1935/2004 direkt gekennzeichnet, wenn vorhanden.
Ihre SAP- oder Artikelnummer steht groß im Zentrum, nicht unsere.
Jedes Etikett ist eindeutig zuordenbar. Bei Rückfragen reicht ein Foto.
Farbcodiert: Ihr Lager erkennt das Material, ohne zu lesen.
FDA und Verordnung (EG) Nr. 1935/2004 direkt gekennzeichnet, wenn vorhanden.
Was in der Box liegt, steht drauf. Ihr Einbauort dazu in der Zeile Anwendung.
Ihre SAP- oder Artikelnummer steht groß im Zentrum, nicht unsere.
Maße und Werkstoffe auf einen Blick, ohne Datenblatt.
Jedes Etikett ist eindeutig zuordenbar. Bei Rückfragen reicht ein Foto.
Zwei Angaben in Ihrer Bestellung.
Wir drucken sie aufs Etikett.
Ihre Nummern, Ihre Bezeichnungen: automatisch auf jedem Teil, das Ihr Lager erreicht.
- A Ihre Artikel- / SAP-Nr.
- B Einbauort / Anwendung
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Pumpentyp genügt. Wir übernehmen ab hier.
Werktags meldet sich in der Regel innerhalb von 24 Stunden ein Techniker mit einem Vorschlag zu Ausführung, Werkstoffpaarung und Elastomer.
