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LuWo-Seal›Gleitringdichtungen›Doppeldichtung

Doppelte Gleitringdichtungen. Zwei Dichtstellen, jede einzeln geprüft.

Wenn das Medium nicht an die Atmosphäre darf oder die Gleitflächen nicht im Medium laufen können, braucht die Pumpe zwei Dichtstellen. Wir setzen eingesandte Doppeldichtungen in unserer Münchner Werkstatt instand und liefern Neuteile herstellerunabhängig nach Typenschild, Zeichnung oder Maß.

Back‑to‑back, face‑to‑face, TandemBeide Dichtstellen befundetKostenfreie Befundung
Angebot anfordern Reparatur anfragen
+49 89 45 20 940‑0 Direkt zum Techniker · Mo–Do 7:30–16:30 · Fr 7:30–14:00
Doppelte Gleitringdichtung in Patronenbauweise mit Anschlüssen für die Sperrflüssigkeit
Doppeldichtungen als Pendant zu
EagleBurgmann ®John Crane ®Flowserve ®AESSEAL ®Chesterton ®Roten ®Latty ®
Marken der jeweiligen Inhaber, sie dienen der Zuordnung des verbauten Teils
Einsatzfälle

Wann eine Doppeldichtung nötig ist.

Eine Einzeldichtung schmiert ihre Gleitflächen mit dem Medium selbst, ein kleiner Leckagestrom geht nach außen. Wo das nicht geht oder nicht erlaubt ist, kommt die zweite Dichtstelle dazu.

BetriebsfallWarum zwei Dichtstellen
Giftige, brennbare oder umweltgefährdende MedienEs darf nichts in die Umgebung gelangen. Die Sperrflüssigkeit zwischen beiden Dichtungen hält das Medium von der Atmosphäre fern.
Abrasive Medien mit FeststoffenMit Sperrdruck laufen die Gleitflächen in sauberer Sperrflüssigkeit. Partikel aus dem Medium gelangen nicht in den Dichtspalt.
Kristallisierende oder aushärtende MedienSalzlösungen, Zucker oder Harze setzen sich an Luft an der Gleitfläche fest. Vorlage oder Quench hält die Atmosphärenseite feucht und spült Rückstände ab.
Sterile ProzesseIn aseptischen Anlagen sperrt ein Quench aus Dampf oder Kondensat den Dichtspalt gegen Keime von außen.
Trockenlauf und VakuumLäuft die Pumpe kurz trocken oder steht in der Dichtkammer Unterdruck an, fehlt der Einzeldichtung der Schmierfilm. Die Sperrflüssigkeit versorgt die Gleitflächen auch dann.
Ausgasende und leicht siedende MedienVerdampft das Medium im Dichtspalt, trägt kein Flüssigkeitsfilm mehr. Mit Sperrdruck laufen die Gleitflächen in der Sperrflüssigkeit statt im Medium.

Bei giftigen, brennbaren oder anderweitig gefährlichen Medien gehört die Auslegung von Doppeldichtung und Sperrsystem in die technische Abstimmung. Sperrdruck, Sperrmedium und Überwachung müssen zur Anlage passen. Werkstoffe und Spülpläne je Medium stehen unter Gleitringdichtungen für die chemische Industrie.

Sperr- und Vorlagesysteme

Ohne Versorgung arbeitet keine Doppeldichtung.

Zu jeder Doppeldichtung gehört ein Versorgungsplan. Die gebräuchlichen Bezeichnungen stammen aus API 682.

PlanAnordnungPrinzip
Plan 52TandemDrucklose Vorlage aus einem Behälter. Leckage der inneren Dichtung wird im Behälter erkannt.
Plan 53Adoppelt wirkendSperrflüssigkeit über Produktdruck, Druck über ein Stickstoffpolster im Behälter.
Plan 53Bdoppelt wirkendWie 53A, die Druckhaltung übernimmt ein Blasenspeicher.
Plan 54doppelt wirkendExterne Versorgungseinheit mit Pumpe, häufig für mehrere Dichtungen.
Plan 62Quench, AtmosphärenseiteWasser, Kondensat oder Dampf spült drucklos hinter der Dichtung.

Aufbau, Anfahrreihenfolge und typische Fehler der einzelnen Pläne erklärt der Ratgeber zu den Spülplänen nach API 682.

Lebensmittel und Aseptik

Quench statt Sperrdruck.

In Lebensmittel- und Getränkepumpen laufen Doppeldichtungen meist mit Quench. Wasser oder Kondensat auf der Atmosphärenseite spült Produktreste ab und kühlt. Zucker, Eiweiß oder Fett trocknen dann nicht an der Gleitfläche an.

In aseptischen Anlagen bildet ein Quench aus Dampf oder Kondensat die Sperre gegen Keime von außen. Werkstoffe und Elastomere müssen dabei die CIP- und SIP-Reinigung aushalten. Was in der Branche üblich ist, steht unter Gleitringdichtungen für die Lebensmittelindustrie. Für die Ventile derselben Anlagen gibt es die Seite zu Aseptik-Ventilen.

Doppelte Gleitringdichtung als Ersatzteil für eine Lebensmittelpumpe
Bauweise

Als Patrone oder aus Komponenten.

Viele Doppeldichtungen sind heute als Patrone gebaut: beide Dichtstellen, Wellenhülse und Sperranschlüsse in einer voreingestellten Einheit. Beim Einbau entfällt das Einstellen zweier Einbaulängen, die Gleitflächen bleiben bis zum Anfahren geschlossen. Mehr dazu unter Patronendichtungen.

Ältere Pumpen und viele Lebensmittelpumpen haben Doppeldichtungen aus Einzelkomponenten. Auch die setzen wir instand oder liefern sie neu. Doppeldichtungen an Behältern und Mischern behandelt die Seite zu Rührwerksdichtungen.

Schadensbilder

Was eingesandte Doppeldichtungen zeigen.

Bei Doppeldichtungen liegt die Ursache oft im Versorgungssystem, nicht in der Dichtung selbst. Deshalb gehen wir beim Befund beide Seiten an.

BefundHäufige Ursache
Sperrdruck fällt ab, Behälter leert sichEine der beiden Dichtungen ist offen. Tritt außen nichts aus, geht die Sperrflüssigkeit über die innere Dichtung ins Produkt.
Sperrmedium verschmutzt oder verfärbt, Füllstand steigtProdukt dringt in den Sperrraum. Bei doppelt wirkenden Dichtungen war der Sperrdruck zeitweise zu niedrig, etwa beim Anfahren oder bei geschlossenem Schieber.
Sperrflüssigkeit verbraucht oder überaltertNicht nachgefüllt oder nie getauscht. Gealterte Sperrflüssigkeit verliert Schmierfähigkeit und lässt Ablagerungen im Dichtspalt zurück.
Sperrflüssigkeit heiß, Wärmerisse an den GleitflächenDer Umlauf steht. Beim Thermosiphon reicht der Auftrieb nicht, wenn Leitungen zu lang, zu dünn oder ohne Steigung verlegt sind oder Luft im System steht.
Heißrisse nach dem AnfahrenPumpe vor dem Sperrsystem gestartet oder Sperrraum nicht entlüftet. Harte Paarungen vertragen schon kurzen Trockenlauf nicht.
O‑Ringe gequollen oder verhärtetSperrmedium und Elastomer passen nicht zusammen, zum Beispiel Mineralöl an EPDM.

Weitere Ursachen für Leckage an Gleitringdichtungen beschreibt der Ratgeber Gleitringdichtung leckt.

Instandsetzung

Zwei Dichtstellen, zwei Befunde.

Eingesandte Doppeldichtungen zerlegen wir vollständig und befunden beide Dichtstellen getrennt. Die zwei Seiten haben oft unterschiedliche Gleitpaarungen, zum Beispiel SiC gegen SiC auf der Produktseite und Kohle gegen SiC auf der Atmosphärenseite. Jede Seite wird für sich bewertet.

Gleitflächen läppen wir, wenn Zustand und Restmaß es zulassen, sonst tauschen wir die Ringe. O‑Ringe und Federn werden nach Befund erneuert, Werkstoffe passend zum Medium und zum Sperrmedium. Jede Dichtung durchläuft die Endkontrolle nach unserem QM-System gemäß DIN EN ISO 9001 und kommt einbaufertig zurück.

Die Befundung ist kostenfrei, das Angebot kommt zum Festpreis, instand gesetzt wird erst nach Ihrer Freigabe. Ist das Neuteil wirtschaftlicher, sagen wir das. Wie die Werkstatt arbeitet, steht unter Gleitringdichtungen reparieren.

Gleitringdichtung in der LuWo-Seal Werkstatt in München
Neuteile und Umschlüsselung

Ersatz nach Typenschild, Zeichnung oder Maß.

Wir liefern Doppeldichtungen herstellerunabhängig als gleichwertiges Pendant zum verbauten Fabrikat. Diese Angaben machen das Angebot sicher:

Typenbezeichnungvom Typenschild der Dichtung oder aus der Pumpendokumentation, gern als Foto
Zeichnung oder MaßeWellendurchmesser, Bauraum, Bohrung des Dichtungsraums, Lochbild am Deckel
SperranschlüsseLage und Gewinde der Anschlüsse für Sperr-, Vorlage- oder Quenchflüssigkeit
BetriebsdatenMedium, Temperatur, Produktdruck, Drehzahl
VersorgungVersorgungsplan, Sperrmedium und Sperrdruck, soweit bekannt

Wie die Zuordnung zu einem anderen Fabrikat abläuft, beschreibt der Ratgeber zum Umschlüsseln. Einen Überblick über alle Bauarten gibt die Seite Gleitringdichtungen.

Dichtung einsenden

Vom Paket zur einbaufertigen Doppeldichtung.

Kommt die Dichtung aus Chemie, Pharma oder Galvanik, senden Sie sie frei von gefährlichen Rückständen ein und legen eine kurze Unbedenklichkeitserklärung bei. Alles Weitere steht im Ratgeber zum Einsenden.

01

Anmelden

Reparatur online anmelden, den Einsendebeleg bekommen Sie per Mail. Ausdrucken, ins Paket legen, einsenden.

Ohne Pflichtformular
02

Befund

Wir zerlegen, reinigen und befunden beide Dichtstellen. Das Festangebot kommt nach Eingang in der Regel werktags innerhalb von 24 Stunden.

Kostenfreie Befundung
03

Instandsetzung

Nach Ihrer Freigabe setzen wir instand und prüfen. Lehnen Sie ab, geht das Teil auf Wunsch unrepariert zurück.

Dokumentiert nach DIN EN ISO 9001
Das LuWo-Etikett

Ihre Sendung kommt an.
5 Sekunden. Sortiert.

Jedes Bauteil von uns trägt ein Etikett mit allen Infos, die Ihr Lager und Ihre Schlosser brauchen: auf einen Blick, ohne Datenblatt, ohne Rückfrage.

FKM
FDA C E 1935/2004
Gleitringdichtung
2270979
PGLRD 055-LU-CTX-SSV*
LuWo Art.-Nr.: 203872
Wellen-Ø: 55 mm
Gleitpaarung: SiC/SiC
Nebendichtungen: FKM-FDA
Anwendung: Abfüllanlage Linie 3
Wareneingang: Ihre GLRD von LuWo
Werkstoff auf einen Blick

Farbcodiert: Ihr Lager erkennt das Material, ohne zu lesen.

Artikel im Klartext

Was in der Box liegt, steht drauf. Ihr Einbauort dazu in der Zeile Anwendung.

Technische Daten

Maße und Werkstoffe auf einen Blick, ohne Datenblatt.

FKM
FDA C E 1935/2004
Gleitringdichtung
2270979
PGLRD 055-LU-CTX-SSV*
LuWo Art.-Nr.: 203872
Wellen-Ø: 55 mm
Gleitpaarung: SiC/SiC
Nebendichtungen: FKM-FDA
Anwendung: Abfüllanlage Linie 3
Lebensmittel-Konformität

FDA und Verordnung (EG) Nr. 1935/2004 direkt gekennzeichnet, wenn vorhanden.

Ihre Materialnummer

Ihre SAP- oder Artikelnummer steht groß im Zentrum, nicht unsere.

Lückenlos rückverfolgbar

Jedes Etikett ist eindeutig zuordenbar. Bei Rückfragen reicht ein Foto.

Werkstoff auf einen Blick

Farbcodiert: Ihr Lager erkennt das Material, ohne zu lesen.

Lebensmittel-Konformität

FDA und Verordnung (EG) Nr. 1935/2004 direkt gekennzeichnet, wenn vorhanden.

Artikel im Klartext

Was in der Box liegt, steht drauf. Ihr Einbauort dazu in der Zeile Anwendung.

Ihre Materialnummer

Ihre SAP- oder Artikelnummer steht groß im Zentrum, nicht unsere.

Technische Daten

Maße und Werkstoffe auf einen Blick, ohne Datenblatt.

Lückenlos rückverfolgbar

Jedes Etikett ist eindeutig zuordenbar. Bei Rückfragen reicht ein Foto.

Ihre Angaben

Zwei Angaben in Ihrer Bestellung.
Wir drucken sie aufs Etikett.

Ihre Nummern, Ihre Bezeichnungen: automatisch auf jedem Teil, das Ihr Lager erreicht.

  • Ihre Artikel- / SAP-Nr.
  • Einbauort / Anwendung
Einmal hinterlegt, gilt für jede weitere Lieferung, ohne dass Sie es erneut angeben müssen.
Häufige Fragen

Doppelte Gleitringdichtungen

Was ist der Unterschied zwischen doppelter und doppelt wirkender Gleitringdichtung?

Doppelte Gleitringdichtung ist der Oberbegriff für zwei Dichtstellen auf einer Welle. Doppelt wirkend heißt: Zwischen den Dichtungen steht Sperrflüssigkeit mit einem Druck über dem Produktdruck, angeordnet back-to-back oder face-to-face. Beim Tandem ist der Raum dazwischen drucklos.

Back-to-back oder face‑to‑face: Was ist der Unterschied?

Beide sind doppelt wirkende Anordnungen. Back-to-back stehen die Dichtungen Rücken an Rücken, face-to-face Stirn an Stirn. Welche Anordnung verbaut ist, hat der Hersteller nach Pumpe und Bauraum festgelegt. Beim Ersatz bleiben wir in der Regel bei der vorhandenen Anordnung.

Kann ich eine Einzeldichtung durch eine Doppeldichtung ersetzen?

Nur wenn der Dichtungsraum genug Platz bietet, Anschlüsse für die Versorgung möglich sind und ein Sperr- oder Vorlagesystem dazukommt. Wir prüfen die Maße vorab anhand von Zeichnung oder Fotos und sagen Ihnen, ob es passt, bevor Sie bestellen.

Welche Sperrflüssigkeit ist die richtige?

Sie muss mit dem Produkt und mit den Elastomeren der Dichtung verträglich sein, weil bei doppelt wirkenden Dichtungen eine kleine Menge ins Produkt gelangt. In Lebensmittelanlagen ist das häufig Wasser oder Kondensat. Die Auswahl stimmen wir mit Ihnen ab, bevor bestellt wird.

Lohnt sich die Reparatur einer Doppeldichtung?

Meistens ja, weil Doppeldichtungen einen hohen Neuteilwert haben. Wir befunden beide Dichtstellen kostenfrei und nennen einen Festpreis. Ist das Neuteil wirtschaftlicher, sagen wir das.

Wie schnell bekomme ich ein Angebot?

Mit Typenbezeichnung, Zeichnung, Foto oder Maßen meldet sich werktags in der Regel innerhalb von 24 Stunden ein Techniker mit Anordnung, Werkstoffpaarung und Preis. Das Angebot kommt mit allen Angaben, die der Einkauf für die Bestellung braucht.

Kontakt

Typenschild, Zeichnung oder Foto genügt.

Werktags meldet sich in der Regel innerhalb von 24 Stunden ein Techniker mit einem Vorschlag zu Anordnung, Maß und Werkstoffpaarung.

info@luwo-seal.deLangwieder Hauptstraße 2–4 · 81249 MünchenMo–Do 7:30–16:30 · Fr 7:30–14:00
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